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Comme d'autres lieux de promenade appréciés ailleurs en France, la communauté de communes du Pays de Montfaucon fait savoir ce vendredi que la voie verte est temporairement interdite au public à cause du coronavirus.

La collectivité indique que « sur demande de la gendarmerie nationale, afin de respecter le confinement décidé par l’Etat dans le cadre de la crise sanitaire liée au COVID19, la Via Fluvia est interdite au public sur les communes de Raucoules, Montfaucon, Dunières et Riotord. »

Des arrêtés municipaux vont être pris en ce sens « très prochainement ».

Il se pourrait que cette décision soit prise par les autres communautés de communes où passe la Via Fluvia, à savoir les Sucs et l'Agglo du Puy.

Les travaux étaient stoppés au pont métallique du "Pont de l'Enceinte". Ils vont pouvoir reprendre suite à un accord trouvé avec des propriétaires pour échanger des terrains.

Au fil des années, certaines parcelles de l'itinéraire de l'ancienne voie de chemin de fer étaient tombées dans le domaine privé. Dans le cadre de l'aménagement de la voie verte, empruntant l'ancienne voie de la Galoche, les collectivités ont parfois dû s'adapter ou prendre leur mal en patience pour trouver une solution.

A La Chapelette, on rabote la paroi rocheuse

C'est particulièrement le cas à Grazac. A La Chapelette, une partie de l'ancienne voie de chemin de fer appartient à des propriétaires privés. Des bâtiments ont même été construits sur l'ancien passage des rails. La solution trouvée a été de raboter la paroi rocheuse pour élargir la route et permettre le passage des piétons et cyclistes.

Un échange de terrains au Pont de l'Enceinte

Au Pont de l'Enceinte, deux terrains appartiennent à plusieurs membres de la famille Sarda. Un accord a été trouvé autour d'un échange de parcelles. La commune de Grazac achète un terrain près de l'entreprise Sopil pour permettre à l'entreprise Sarda de stocker des pierres. En échange, elle récupère deux terrains d'environ 1000 m2.

Les promeneurs vont cohabiter avec chèvres et moutons

Sur l'un de ces deux terrains, des moutons et des chèvres continueront à occuper le site. Les promeneurs cohabiteront avec ces bêtes et un passage canadien sera mis de chaque côté, ce qui permettra aussi de se passer de barrières conventionnelles.

Le passage canadien est un système de barrières rondes métalliques installées au sol. La plupart des animaux sont effrayés par cette structure qu'ils ne connaissent pas et le vide qui est dessous. Ils ne franchissent généralement pas l'aménagement.

Fin des travaux à l'automne

Les travaux d'aménagement de la voie verte devraient ainsi pouvoir reprendre avant l'été entre le pont métallique et la Chapellette pour une livraison à l'automne. Au niveau de la Chapelette, le passage en contrebas du viaduc va bénéficier d'un bitume coloré.

"Entre Yssingeaux et Grazac, ce sera l'un des plus beaux itinéraires", estime Hervé Gaillard, maire de Grazac.

Les sportifs du Haut Velay proposent de participer dimanche à 10 heures à une course exceptionnelle... et unique. Inscriptions jusqu'à vendredi dernier délai.

Dimanche, une course à pied unique est organisée de Raucoules à Riotord. C'est une façon d'inaugurer la Via Fluvia alors que tous les aménagements sont terminés depuis six mois.

Le dernier tronçon de 4 km entre Raucoules et Montfaucon-en-Velay a été finalisé en septembre. Le Pays de Montfaucon a été la première collectivité à investir dans des chemins de promenade en prenant appui sur l'ancienne voie de chemin de fer. Dès 2004, la voie verte est née entre Dunières et le tunnel du Tracol à Riotord.

Depuis, sept communautés de communes se sont mises d'accord pour relier le Rhône à la vallée de la Loire par le biais de voies vertes successives. Aujourd'hui, un itinéraire continu de 22 km existe entre Raucoules et le col du Tracol.

Dimanche, il est proposé de parcourir 15 km avec une course en ligne. Les coureurs formeront ainsi un train ininterrompu, une chaîne humaine sans précédent. A noter également qu'une course à pied de 10 km existe par ailleurs sur la voie verte, au départ de Dunières, et organisé chaque année par Athlé 43.

Pour participer à cette course sportive et populaire accessible à tous, à partir de 16 ans (le tracé est plat et les pentes n'excèdent pas un dénivelé de 3 %), il est nécessaire de s'inscrire sur Logicourse avant ce vendredi 31 mars. Il ne sera pas possible de s'inscrire le jour J

Les coureurs pourront stationner leur véhicule à Riotord. Des navettes circuleront pour emmener les coureurs jusqu'au lieu de départ à la gare de Raucoules.

Les travaux d'aménagement se poursuivent sur la Via Fluvia entre Lavoûte-sur-Loire et Lavoûte-sur-Rhône. Entre Yssingeaux et Grazac, les promeneurs n'attendent pas la fin des travaux pour en profiter.

A "Verchères", à la sortie d'Yssingeaux, en direction de Montfaucon-en-Velay, plusieurs voitures sont régulièrement garées, en particulier le week-end. Alors que le bitume a été posé, les promeneurs utilisent volontiers cet itinéraire. Et peu importe que la signalétique ne soit pas encore en place, que des grilles ou des blocs de béton empêchent théoriquement l'accès.

3 km de bitume posé

La voie verte qui doit relier Yssingeaux à Grazac est déjà plébiscitée. "C'est la première fois qu'on utilise la voie verte", indique Marcie, une Yssingelaise accompagnée de sa mère, "mamie" Nicole, et quatre enfants : Alissa, Robin, Ange et Léon. "C'est sécurisée, c'est parfait pour les enfants", ajoute Nicole avant de reprendre "1, 2, 3, soleil" avec les bambins qui courent et rient à l'envi.

Un peu plus loin, un autre Yssingelais, qui habite tout près de la voie verte, utilise ce parcours de 3 km en roller avec ses deux filles. Un terrain de jeu parfait pour ce type d'activités. "On va y venir souvent", promet-il.

Les travaux se poursuivent

Les cyclistes, les coureurs, les marcheurs : tous les publics et toutes les générations utilisent cette route, en partie aménagée jusqu'au pont métallique à "Pont de l'Enceinte" qui relie Yssingeaux et Grazac. D'autres aménagements vont suivre sur la zone de la Guide. Eiffage a déjà dessiné la voie et des travaux vont être complétés pour traverser la zone d'activités péri-urbaine, pour rejoindre le tracé actuel, sur l'ancienne Galoche. Après le pont métallique, côté Grazac, il reste encore 1,5 km à réaliser.

Si aucun arrêté municipal n'interdisait jusqu'alors les cavaliers sur la voie verte, les élus des Sucs ont décidé d'acter l'interdiction des chevaux et des ânes.

Les hommes en sabots, oui. Les bêtes à sabots, non. Jeudi soir, les élus de la communauté de communes des Sucs étaient appelés à se positionner sur l'autorisation ou non des chevaux et des ânes sur la voie verte.

Interpellés lors d'une récente réunion à Montfaucon-en-Velay par un prestataire, les élus se sont rendus compte qu'un vide réglementaire existait sur le sujet, malgré l'installation de panneaux signalant l'interdiction des randonnées équestres (photo). Alors que le Pays de Montfaucon a déjà acté l'interdiction de ces animaux sur son territoire, le Pays des sucs va en faire de même. Chaque commune traversée devra prendre un arrêté municipal, au même titre que celui qui existe déjà pour les véhicules motorisés (sauf riverains).

"Ce fut un grand débat. Il est difficile de trancher entre un cheval et un âne", reconnaît François Venisse, non sans une pointe d'humour. "On veut surtout une unité des règles avec les autres collectivités de la Via Fluvia", estime Madeleine Grange, maire de Beaux. "C'est aussi une question de sécurité", enchaîne Hervé Gaillard, maire de Grazac. "J'ai cru que ce n'était qu'une question de crottin", intervient Patricia Léger, élue à Yssingeaux.

Ce samedi matin, une trentaine d’adhérents du Ski club du Mézenc, plus précisément de Saint-Julien-Chapteuil, se sont donnés rendez-vous devant la mairie de Grazac.

Après avoir chaussé leurs skis roues skating, ces sportifs, tous âges confondus, sont partis sur la via fluvia.

Si le départ s'est fait dans le brouillard, très vite, le soleil a pointé son nez et a accompagné le groupe le long de la voie verte et lors de la pause pique-nique à Raucoules.

Après la Dolce Via aux portes de la Haute-Loire, côté Saint-Agrève et la Via-Fluvia, de l’Emblavez au Pays de Montfaucon par le Pays des sucs, c’est au tour du Haut-Lignon de s’interroger sur la possibilité de créer une voie verte qui soit une connexion possible entre ces deux itinéraires.

Dans cet objectif, la communauté de communes du Haut-Lignon a lancé en début d’année une consultation pour une étude de faisabilité et d’aménagement entre les deux itinéraires existants. L'idée est de complèter son offre d’activités de pleine nature et plus largement d'étoffer sa palette de propositions.

In fine, le cabinet Indiggo de Chambéry a été choisi par la commission d’appel d’offres. Ce bureau d’études créé en 1986 par Philippe Vachette, a travaillé sur plusieurs dossiers structurants autour des voies vertes et des déplacements à vélo tels le canal du Midi, le grand Genève, la Loire à vélo ou encore la Vallée de la Dordogne.

Un rôle utilitaire de circulation douce

Il s'agit ici de dénicher des tracés linéaires de faible dénivelé (maximum 5 %), permettant de relier les itinéraires nord et sud, tout en prenant en compte les sites touristiques majeurs et les hébergements phares du territoire, sans oublier le train touristique.

Les élus estiment qu'il est aussi important de "réfléchir à un rôle utilitaire de circulation douce dont les habitants pourront profiter aussi, pour développer de nouvelles habitudes plus saines et écologiques."

Plusieurs tronçons à créer

n°1 – via Fluvia/Tence par un accès à Lavalette ou par un accès à la gare de Raucoules

n°2 – Tence/Le Chambon-sur-Lignon

n°3 – Le Chambon-sur-Lignon/Dolce Via avec un accès à Saint-Agrève ou un accès au Lac de Devesset

L’étude va se dérouler en plusieurs phases : état des lieux, propositions d’aménagements et mise en tourisme. Elle devrait être finalisée en début d’année 2017.