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Le préfet confirme l'arrivée de six radars tourelles en cette fin d'année 2019 ou au maximum au début de l'année 2020. Ils remplacent d'anciens radars dégradés.

La politique d'accélération du nombre de radars en Haute-Loire est pour l'heure révolue en Haute-Loire. Comme il l'a indiqué dès son arrivée mais se montrant assez discret sur le sujet, le préfet Nicolas de Maistre a confirmé jeudi matin à la presse la volonté de remplacer les radars dégradés. Et seulement les radars dégradés.

Les chantiers de réinstallation ont commencé

Depuis cet été, cinq radars tourelles sont apparus sur les bords des routes, en lieu et place des appareils brûlés, arrachés ou recouverts de peinture. Six autres radars sont commandés. Des chantiers ont débuté depuis quelques jours pour préparer la plateforme d'accueil de ces radars nouvelle génération dont la cabine est installée en hauteur sur un mât présenté comme solide.

"On remplace les radars détruits par des radars tourelles", rappelle le préfet qui entend l'intérêt des Altiligériens pour le sujet.

Des six nouveaux radars, un sera mis entre Retournac et Craponne-sur-Arzon. Les autres seront installés entre Yssingeaux et "Malataverne", entre Sainte-Sigolène et Saint-Pal-de-Mons et entre Monistrol-sur-Loire et Bas-en-Basset. Enfin, deux radars reviendront sur la RN88 à Monistrol-sur-Loire et Saint-Paul-de-Tartas.

Pas certain de tout remplacer en 2020

Si la préfecture compte remplacer tous les anciens radars automatiques dégradés, il restera encore celui entre Aurec-sur-Loire et Bas-en-Basset, à Raucoules, et à Pont-Salomon sur la RN88. Et il n'est pas certain qu'ils soient tous remplacés en 2020. Tout dépendra des moyens alloués par le ministère concerné. "On avait 14 radars fixes à double sens avant les événements de 2018. Là, on sera à onze. Une fois que tous les radars cassés seront remplacés, on se posera des questions complémentaires. Il n'est pas nécessaire de fantasmer, je dis ce que je fais et je fais ce que je dis."

Les grands excès de vitesse explosent

Le préfet met en rapport le retour des radars avec les chiffres de la Sécurité routière. "On est déjà à 14 morts en 2019 sur les routes. C'est mieux qu'en 2018 (29 décès) mais moins bien qu'en 2017 (11) et 2016 (10). Le but est de descendre sous la barre des dix." Le représentant de l'Etat entend surtout "mettre fin à certains comportements", en particulier les grands excès de vitesse. Les rétentions de permis de conduire pour des vitesses supérieures à 40 km/h au-dessus de la limitation ont explosé de 42 % cette année pour atteindre 301 rétentions pour cette raison en zone gendarmerie. Les procédures de retrait ont aussi augmenté de 51 % et de 6 % pour les stupéfiants.

Les automobilistes auront peut-être remarqué la disparition du radar autonome installé depuis un mois au bord de la RN88 à la sortie de Saint-Hostien. Tagué trois fois en trois semaines, dont la dernière fois dans la nuit de vendredi à samedi, l'appareil a été enlevé mardi matin.

Le radar a trouvé un nouvel emplacement, au bord de la Départementale 103, entre Lavoûte-sur-Loire et Chadrac, plus exactement à proximité du village de "Peyredeyre", commune de Chaspinhac.

Le radar flashe dans les deux sens sur cet axe limité à 90 km/h.

Le radar de chantier de Polignac est remis en service depuis ce jeudi matin.

Installé le lundi 8 août, le radar autonome mis au bord de la RN102, sur la plaine de Bleu à Polignac, avait été tagué dans la nuit du lundi au mardi. De la peinture verte recouvrait la vitre et une insulte avait été inscrite sur le dessus de la cabine.

Désormais nettoyé, le radar flashe les automobilistes dans les deux sens sur cette portion de route limitée à 90 km/h.

Ce radar de chantier est le premier d'une série de quatre appareils. Les autres radars autonomes seront installés sur la RN88 à Yssingeaux, juste après l'échangeur de Villeneuve (tout près de l'ancienne discothèque Le Midnight), dans la vallée de la Loire, entre Lavoûte-sur-Loire et Chadrac (commune de Chaspinhac), et sur sur la RD588 à Saint-Laurent-Chabreuges.