La Lutte des Sucs accueillait ce week-end une rencontre nationale de la coalition « La Déroute des routes » qui compte 49 collectifs, ainsi qu'une fête autour de la tonte. Il était aussi question de la nouvelle Déclaration d'Utilité Publique qui aura lieu cet été afin de permettre à la Région de récupérer les dernières parcelles qui ne pourront pas faire l'objet de ventes amiables.
Si la Lutte des Sucs combat le projet de déviation 2x2 voies de la RN88 actuelle à Saint-Hostien et Le Pertuis, d'autres luttes sont menées un peu partout en France. Depuis un an, ces collectifs se sont regroupés au sein de la « Déroute des routes ». "Voilà plus d’un an que nous existons et que nous organisons des rencontres et mobilisation comme au printemps à Castres-Toulouse et à Rouen, pour partager nos expériences, comprendre que les projets locaux routiers obéissent à la même logique, servent les mêmes intérêts et tournent le dos aux enjeux environnementaux actuels", déplore la Lutte des Sucs.
"Nous sommes à l'heure des choix"
Elle ajoute : "Les transports, ce sont 15 % du budget des ménages, et la part de la voiture individuelle dans les déplacements des personnes ne cesse d'augmenter (environ 1,7 % par an) alors même que son coût devient insoutenable pour de nombreuses personnes qui ne peuvent pourtant s'en échapper faute de véritables politiques de développement des alternatives. Nous sommes à l'heure des choix. Sacrifier nos biens communs pour le profit de quelques uns. Faire rouler toujours plus de camions, toujours plus de voitures, détruire les forêts et les zones humides, les espèces protégées, morceller leurs habitats, voici les choix clairement assumés du gouvernement et de certains élus et responsables locaux."
Des brebis pâturent sur le tracé
"Avec le projet 2X2 de la RN88 le Puy-en-Velay a toutes les chances de suivre la voie de Moulins, devenue ville dortoir, plutôt que de celle d’Aurillac. Elle peut devenir une potentielle ville dortoir de Saint-Etienne et de Lyon. On voudrait nous faire croire que les routes sont au service des populations locales. Mais les routes sont politiques, au service d’un modèle d’aménagement du territoire et de développement économique qui favorise le transport routier et condamne les habitants à ce mode de déplacement coûteux et polluant."
Dimanche, la Lutte des Sucs proposait la fête de la tonte alors qu'un troupeau de brebis, depuis deux mois, pâture le long du futur tracé contesté. A cette fête, il a été question de la nouvelle DUP, Déclaration d'Utilité Publique.
Il manque 4 hectares à la Région
Suite à l’arrêté préfectoral en date du 23 juin 2023, l’étude d’impact actualisée relative à l’autorisation environnementale de 2020 et modifiée en février 2023 sera soumise à une participation du public par voie électronique, qui se déroulera pendant 32 jours, du 12 juillet à 9 heures au 12 août à 17 heures.
"Malgré les avancées des négociations, il est acquis que toutes les emprises, a minima 4 ha, ne pourront faire l’objet de ventes amiables", reconnaît la Région (dans cet article en 2021, le sujet était abordé, Caroline Di Vincenzo conseillère régionale indiquait alors que ces hectares manquants, au nombre de 7 à ce moment-là, n'étaient pas indispensables). En effet, l'expropriation s'appuyant sur l'utilité publique est devenue caduque depuis 2007.
