mercredi, 08 décembre 2021 21:31

RN88 : il manque encore des terrains à la Région pour la déviation du Pertuis et Saint-Hostien

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Des propriétaires fonciers ont publié une lettre dans laquelle ils affirment que la Région Auvergne-Rhône-Alpes ne dispose pas encore de tous les terrains pour mener à bien la future déviation de la RN88 autour du Pertuis et Saint-Hostien. La Région estime que les hectares manquants ne sont pas indispensables.

Voilà bientôt un an que les travaux ont commencé autour du Pertuis et de Saint-Hostien avec d'importants défrichages des terrains. Alors qu'un collectif s'est créé pour contester en justice ce projet de nouvelle route 2x2 voies sur 10,7 km, des propriétaires et des fermiers situés sur l'emprise prennent la parole pour donner leur avis.

Et ils veulent voir dans la suspension des travaux le fait que la Région n'a pas l'entière maîtrise foncière.

"Des problèmes de fond ne sont pas résolus"

"Nous sommes conscients que les habitants des deux villages traversés souffrent des nuisances dues à la route actuelle. Ce projet enterré depuis une bonne dizaine d’années a été mis en œuvre précipitamment alors qu’il est obsolète et que des problèmes de fond ne sont pas résolus. En creusant le flanc du Mont Chiroux, le glissement de terrain actif existant, bien connu de Saint-Hostien risque d’aboutir à un problème majeur. Le passage dans des zones de captage (périmètre de Valaugère) ou de réservoir (suc de Corbière) vont compromettre nos sources qui ont un intérêt majeur pour nos besoins et celui de nos ruisseaux notamment en période d’étiage."

Pression et chantage dénoncés par les propriétaires

Ces propriétaires et exploitants veulent aussi dénoncer "la façon dont est orchestré ce projet au travers de ce que nous vivons depuis l’automne 2020". "Fin 2020, il manquait environ 15% de terrains pour la réalisation du projet , auxquels il faut ajouter des surfaces nécessaires pour respecter les mesures de compensation. La société SISTRA a été mandatée par la Région pour faire les démarches de l’acquisition du foncier. La Déclaration d’Utilité Publique étant caduque, aucune possibilité d’expropriation n’était possible. Ces démarches devaient se faire à l’amiable et en concertation collective avec les propriétaires. Afin d’acheter au plus vite et au plus bas prix ces terrains, la société SISTRA a exercé une pression et un chantage en menaçant les propriétaires de poursuites judiciaires s’ils ne signaient pas rapidement. Certains propriétaires intimidés ont vendu sans informer au préalable le fermier exploitant lesdites parcelles en toute illégalité. Ce qui a pour effet de monter les propriétaires contre leurs fermiers et de diviser les riverains et propriétaires impactés. Les terrains ont été cédés au rabais (entre 0.2 et 0.3 € /m²) à un prix deux fois inférieur à celui établi dans le cadre d’une expropriation. Néanmoins des propriétaires n’ont pas cédé et la Région AURA n’a toujours pas, à ce jour, la maîtrise foncière du projet."

Ces propriétaires et fermiers demandent aujourd'hui "une nouvelle consultation suivie d’une révision globale du projet en tenant compte de l’avis de tous les acteurs du territoire".

Les réserves de la DREAL

Dans une note interne de la DREAL (Direction régionale de l’environnement, de l’aménagement et du logement) révélée par le média lyonnais Médiacités et datée du 18 novembre 2020, il est indiqué qu’il "manque 26 hectares en plus des 114 hectares appartenant à l’État pour pouvoir réaliser les travaux de déviation de Saint-Hostien et du Pertuis [...] La Région ne pourra vraisemblablement pas obtenir les promesses de vente". La DREAL écrit aussi : "En cas d'impasse, le risque ultime est de se retrouver avec des travaux d'envergure engagés et en cours de réalisation, et un blocage de tout ou partie des terrassements faute d'une maîtrise foncière complète."

7 hectares encore manquants

Caroline Di Vincenzo, conseillère régionale et tête de liste en Haute-Loire aux dernières Régionales, suit le dossier de près. "Il faut faire la différence entre les parcelles du tracé et les parcelles des abords. Les parcelles du tracé sont toutes acquises. Sur 220 hectares du tracé, il manque aujourd'hui 7 hectares, essentiellement du côté de Saint-Hostien. Mais ils ne sont pas indispensables. Ces terrains manquants doivent permettre d'améliorer le projet mais on pourra faire autrement si jamais on n'arrive pas à les acheter à l'amiable. Certains refusaient toute négociation et aujourd'hui acceptent de discuter. L'enquête publique a notamment permis de lever certaines peurs."

Le calendrier de la Région

Qu'en est-il du calendrier du chantier ? Selon Caroline Di Vincenzo, "le chantier n'est pas arrêté. D'autres études ont commencé, notamment un diagnostic archéologique. On va enchaîner avec une phase préparatoire sur les ouvrages d'art. Et la conduite de gaz doit être déviée entre mai et octobre 2022. Derrière, on pourra débuter la création des ouvrages d'art. Et dès que la mise en 2x2 voies d'Yssingeaux sera terminée en 2023, on pourra enchaîner Le Pertuis et Saint-Hostien.

Dernière modification le mercredi, 08 décembre 2021 22:16

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