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En période estivale, le marché du jeudi d'Yssingeaux explose de forains et de chalands en rangs serrés. Les terrasses des bistrots, restaurants et salons de thé prennent alors leurs aises.

Ils offrent aux estivants et familiers du marché hebdomadaire l'opportunité d'en prendre cinq, en sirotant cafés, apéros ou limonades, selon l'heure et le désir du moment, paisiblement installés à l'ombre des murs ou des parasols.

Voici un petit tour non exhaustif de ces lieux conviviaux par excellence dont la douceur des températures booste la fréquentation, saisis par l'objectif de Lucien Soyere ce jeudi matin.

Publié dans Yssingeaux - Les Sucs
Les forains du marché vont retrouver le coeur de ville le 19 mai avec des modifications apportées.

Les travaux du coeur de ville touchent à leur fin. Les forains vont pouvoir revenir sur leur emplacement précédent à quelques exceptions près. La municipalité a profité du chantier pour engager une réflexion. Les changements sont surtout concerner la place Carnot finalement qui sera axée sur "l'artisanat, les bijoux et quelques pots de miel", indique Marie-France Bazélis, conseillère municipale en charge du marché. La place du Marché sera occupée par les petits producteurs et Chalendar, "une locomotive" selon Bernard Gallot. La rue Saint-Antoine pourrait aussi être occupée. "M. Mouche (le photographe, NDLR) doit trouver des personnes pour faire vivre la rue", signale Marie-France Bazélis. "On veut surtout ne plus voir de forains et commerçants qui se garent dans la rue et bouchent tout le passage", rectifie Edith Margerit, gérante de la boutique Poule ou coq.

Le problème du "mur de camions"
La disposition des forains doit aussi évoluer afin de dégager l'accès aux vitrines des magasins. Sur la place Carnot comme sur la rue Notre-Dame, les marchands ambulants doivent se mettre au milieu.

Et concernant le "mur de camions" sur la place Foch, une période d'essai devait être entamée ce jeudi de l'Ascension. A première vue, la tentative n'a pas été concluante. "Deux idées sont avancées : soit on met les camions au centre et les forains de chaque côté ; soit ont les fait garer en travers, c'est jouable", développe Bernard Gallot. Mais les mauvaises habitudes et l'utilisation de camions comme cabines d'essayage compliquent les changements.
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