Jeudi, à l'occasion d'une réunion semestrielle de l'Entente Via Fluvia à Yssingeaux, les élus des six communautés de communes traversées par cette vélo-route ont découvert les équipements installés dans la cité des cinq coqs pour les vélos à côté de l'office de tourisme.

Un atelier accessible 24h/24, 7j/7 à Yssingeaux. A côté de l'office de tourisme des Sucs, les cyclistes autochtones et itinérants disposent d'une borne où l'on retrouve des outils, une recharge électrique, une pompe. Les agents touristiques peuvent aussi mettre à disposition un kit de réparation et des rustines durant les heures d'ouverture. "C'est un service qui demande peu d'efforts et apporte une vraie plus-value", estime Camille Le Corre, directrice de l'Office de tourisme des Sucs. Un équipement similaire est installé à Retournac pour un coût unitaire de 2400 € HT par borne. "Dès l'installation, la borne a trouvé son public, aussi bien du côté des cyclos que des locaux."

Unis pour promouvoir la Via Fluvia

L'Entente Via Fluvia, présidée en 2023 par Jean-Pierre Santy, vice-président au Pays de Montfaucon et maire de Saint-Bonnet-le-Froid, s'appuie sur la coopération des trois intercommunalités côté Haute-Loire, une dans la Loire et deux en Ardèche. Une nouvelle salariée sera recrutée d'ici 2024 pour remplacer la chargée de mission actuelle. Les aménagements étant bien avancés, c'est sur la promotion de la Via Fluvia que vont se concentrer les efforts sur les prochaines années, avec un budget de 320 000 € sur trois ans, réparti entre les six collectivités.

Une étude sur le tunnel du Tracol

En Haute-Loire, le dernier aménagement à réaliser concerne le tunnel du Tracol. Une nouvelle étude a été lancée pour 12 ans pour analyser la présence des chauves-souris. "Le Tracol est un passage obligé pour donner du sens. Il faut trouver l'équilibre entre le développement touristique et la préservation de l'environnement", assure Jean-Pierre Santy.