A partir du lundi 23 octobre, un chantier d'envergure va concerner la rue de Verdun à Yssingeaux, du rond-point de la Chenelette à la rue Maréchal-Fayolle. La rue va rester fermée pendant huit mois et le chantier impacter épisodiquement le carrefour devant la boulangerie Perbet.

Dans la continuité des aménagements dans le quartier de Montbarnier, la rue Ma-Tête et de la rue Maréchal-Fayolle, la mairie s'attèle à un nouveau gros chantier, celui de la rue de Verdun, aussi appelée route de Saint-Jeures. Une fois achevé, il restera enfin la place Foch en 2025 et la grande majorité du centre-ville aura été refaite en l'espace de quinze ans.

Ces travaux de la rue de Verdun vont être phasés en six étapes de manière à gêner le moins possible l'activité commerciale et les flux de circulation. C'est le pari que fait la mairie.

Le parking de l'hôtel du Nord bientôt livré

L'aménagement du parking de l'ancien hôtel du Nord est lié à ce projet. Ce chantier touche à sa fin. Le visuel présenté ici permet de se rendre compte de la transformation à venir. Un arbre, visible des trois rues, sera l'une des pièces maîtresses de cette réalisation.

Un égoût maçonné effondré sous la route

5000 véhicules circulent dans la rue Maréchal-Fayolle et se dispatchent au carrefour entre la rue de Verdun et la rue du Puy. L'impact des travaux est à prendre en considération. Le carrefour sera fermé pendant ces vacances d'automne pour s'occuper d'un dalot ancien (un égoût maçonné) effondré sous la route et afin de sonder une grosse canalisation d'eau qui alimente tout Yssingeaux. Le carrefour le sera de nouveau pendant les vacances de février pour refaire la canalisation d'eau en seulement une nuit.

Deux passages surélevés

Pour la rue de Verdun, elle va rester fermée jusqu'à l'été 2024. Entre 50 et 60 branchements sont concernés. Les travaux vont toucher les réseaux avec une tranchée conséquente, de 3 mètres de large et 3 mètres de profondeur. Les fils électriques doivent être enfouis. Viendra enfin l'aménagement de surface. La voie de circulation automobile va être ramenée à 4,50 m de largeur contre 6,50 actuellement. Deux plateaux surélevés seront positionnés aux angles des rues Ma-Tête et de Montbarnier. Et une écluse, testée en avril dernier, va être créée définitivement avec une priorité aux véhicules sortants du centre-ville.

Réouverture en juillet 2024

La dernière touche, l'enrobé, sera à la charge du Département. Elle est programmée fin juin 2024. La rue pourra alors rouvrir à la circulation, il restera le marquage à réaliser en juillet et les plantations à l'automne avec un gros effort de végétalisation.

Ce chantier approche 1,9 million d'euros. Plus 120 000 € pour l'enrobé du Département.