La mairie d'Yssingeaux confirme la création à venir d'un rond-point à la sortie du centre-ville, sur la route d'Yssingeaux, au carrefour de la Chenelette, à l'intersection entre la RD7 et le chemin des Ollières.

L'objectif est de sécuriser cette intersection et de faciliter le passage des camions et des bus scolaires.

Cet aménagement s’inscrit dans la réflexion globale d’aménagement du quartier de Montbarnier (devenir de la friche des AMV, entrée de ville depuis le plateau, requalification des réseau et aménagement de la rue de Verdun, aménagement du gymnase, réflexion sur le devenir de la piscine…). "Cet aménagement s’avère indispensable dans l’attente de la mise en place du futur contournement d’Yssingeaux et a été étudié en concertation avec les services du Conseil départemental de la Haute-Loire", fait savoir la majorité municipale.

Un giratoire de 24 m de diamètre

Divers scénarios d’aménagement ont été étudiés, tant sur leurs aspects techniques que financiers. Il s’avère que la solution technique la plus opportune consiste à créer un rond-point franchissable de 24 m de diamètre. Cet aménagement oblige la ville à acquérir une parcelle d'environ 600 m2 et à déplacer le garage existant d'un particulier. Le reprofilage de la voirie oblige par ailleurs de reprendre les réseaux ainsi que de déplacer l’éclairage public et une armoire de fibre optique.

Un projet à 680 000 €

Les contraintes techniques, notamment de girations des poids-lourds et bus, ont été prises en compte. Plusieurs concertations ont été organisées avec les transporteurs empruntant quotidiennement le carrefour.

Au stade du projet, le montant de l’opération est maîtrisé est 678 875 € : 505 000 € de travaux, 51 000 € pour les honoraires de la maîtrise d'oeuvre, 17 500 € pour la dissimulation des lignes électriques et l'éclairage public, et 4 000 € pour le foncier.

L'opposition vote contre

Une convention de co-maitrise d’ouvrage est à établir entre la ville d’Yssingeaux et le Département. Quant à l'opposition municipale d'Yssingeaux, elle a voté contre cet investissement, préférant le choix antérieur d'un contournement via "Desroys" et "Les Ollières". Un vote qui confirme la position prise en novembre quand le projet avait été présenté.