Riotord, Saint-Julien-Molhesabate et Saint-Bonnet-le-Château figurent sur la deuxième spéciale de la première étape de régularité mercredi du 5e Rallye Monte-Carlo électrique et hydrogène.
55 équipages, 110 participants, 12 nationalités, 16 marques et 21 modèles seront au départ du E-Rallye Monte-Carlo 2021…
Le coup d'envoi de cette 5e édition sera donné depuis Châteauneuf, dans le département de la Loire, premier domaine municipal de France autonome en énergie verte…
Annulé l’an dernier à la suite des intempéries dévastatrices de la Tempête Alex, l’opus 100 % électrique & hydrogène du Rallye Monte-Carlo est de retour cette année avec un parcours comprenant 350 kilomètres contre le chronomètre répartis en 15 spéciales de régularité (SR) et près de 1000 kilomètres de liaison.
Entre la Loire et la Drôme, les concurrents feront un crochet par la Haute-Loire mercredi à partir de 16 heures, via "Les Sétoux" à Riotord, Saint-Julien-Molhesabate et Saint-Bonnet-la-Froid.
Les concurrents prendront ensuite la direction de Valence dans la Drôme pendant 2 jours. Pour terminer, le E-Rallye Monte-Carlo 2021 rejoindra Monaco pour le week-end.
A propos du E-Rallye Monte-Carlo
Véritable compétition routière, réservée aux véhicules 100% électrique, sans utilisation de prolongateur, et 100 % hydrogène, cette épreuve de régularité est désormais très prisée des constructeurs et préparateurs automobiles, venus démontrer pour l’occasion et en conditions réelles, le potentiel technologique et avant-gardiste de leurs véhicules. Depuis sa nouvelle dénomination en 2016, succédant ainsi au Rallye Monte-Carlo des véhicules électriques (de 1995 à 1999), au Rallye Monte-Carlo Fuel Cell & Hybrids (2005, 2006), au Rallye Monte-Carlo des Véhicules à Energie Alternative (de 2007 à 2011) et au Rallye Monte-Carlo des Energies Nouvelles / Rallye Monte-Carlo ZENN (de 2012 à 2015), ce 5e opus de l’E-Rallye Monte-Carlo compte pour la Coupe E-Rallye de Régularité de la FIA 2020.
Les voitures inscrites sont de nouvelle génération, représentant plus d’une dizaine de constructeurs automobiles, aussi bien avec les modèles électriques que les voitures à pile à combustible, alimentés à l’hydrogène…
ÉTAPE 1 : CHATEAUNEUF / VALENCE – Mercredi 20 octobre 2021
Départ CHATEAUNEUF – Château du Mollard (Loire) 14 h 15
SR 1 – Saint-Just / Graix (Loire) 15 h 15
SR 2 – Vanosc / Saint-Bonnet-le-Froid (Ardèche / Haute-Loire) 16 h 35
SR 3 – Lalouvesc / Labatie-d’Andaure (Ardèche) 17 h 35
Arrivée VALENCE – Champ de Mars (Drôme) 19 h 35
Principaux engagés
N° 1 – OZON Frédéric / SEILER Gérard – KIA E-NIRO
Vainqueur E-Rallye Monte-Carlo 2019 (Tesla S 75)
N° 2 – CONDE Eneko / SERRANO Lorenzo – KIA E-NIRO
Leaders du Classement provisoire ENEC FIA 2021 (67,5 points)
N° 3 – ZDARSKY Michal / NABELEK Jakub – SKODA ENYAQ
2e du Classement provisoire ENEC FIA 2021 (40,5 points)
N° 4 – MALGA Didier / BONNEL Anne Valérie – TESLA MODEL 3
Vainqueurs E-Rallye Monte-Carlo 2017 (Tesla S)
2e E-Rallye Monte-Carlo 2018 (Tesla S)
Champion ENEC FIA 2018
7e du Classement provisoire ENEC FIA 2021 (24 points)
N° 5 – GUERRINI Guido / GAIONI Franco – VOLKSWAGEN ID 4
Vice-Champion ENEC FIA 2020
Champion Copilote ENEC FIA 2016 & 2017
5e du Classement provisoire ENEC FIA 2021 (28,5 points)
N° 6 – MLYNARCZYCK Frédéric / VACCAREZA Audric – KIA E-NIRO
3e E-Rallye Monte-Carlo 2017 (Toyota Mirai) et 2019 (DS 3 CROSSBACK E-TENSE)
N° 7 – PASTOR Jacques / PASTOR Serge – KIA E-NIRO
3e E-Rallye Monte-Carlo 2018 (Toyota Mirai)
