La Ville de Monistrol a commandé une enquête de circulation. Les résultats ont été dévoilés vendredi soir en conseil municipal. Où l’on apprend que le vrai problème… ce sont les cars scolaires autour du rond-point des Droits-de-l’homme.

Les observations avaient beau être attendues, elles ont de quoi surprendre. Selon l’enquête réalisée par une société spécialisée en mars 2019, le nœud du problème résulte dans les bus scolaires qui provoquent des bouchons aux heures de pointe (7h45/8h30 et 16h45/17h45). Sans cela, la circulation est considérée comme relativement fluide à Monistrol. « Le problème n’est pas le volume des véhicules », résume Luc Jamon, conseiller chargé de ce dossier.

7500 véhicules par jour au rond-point des Droits-de-l’homme

Le problème serait davantage dû au gabarit des 45 cars, longs de 13,30 mètres, qui passent matin et soir sur un carrefour non calibré pour leurs grandes manœuvres. Sur ce rond-point ont été comptabilisés 7 500 véhicules par jour. C’est moins que sur l’avenue de la Libération (11 700) ou l’avenue de la Gare (9 100 à 10 400). « Chaque car prend les deux voies de circulation pour tourner. A chaque fois, ce sont quelques secondes qui, accumulées, engendrent des bouchons et des perturbations. On le pressentait mais pas à ce point-là. »

Quatre variantes analysées sur le long terme

Quatre hypothèses ont été étudiées pour résoudre le problème et analyser leurs conséquences : créer une liaison entre l’avenue Charles-de-Gaulle et l’avenue de la Catalogne ; créer un demi-échangeur sur la RN88 et éventuellement une route jusqu’à la route d’Aurec ; créer une liaison de l’avenue de la Libération ou avenue du 11-Novembre jusqu’à l’avenue de la Catalogne ; ou fermer la rue de Charras et créer une nouvelle sortie du centre-ville par la route d’Aurec.

La majorité municipale persiste sur l’échangeur de la RN88

Si les améliorations ne sont pas si évidentes, la majorité municipale maintient son souhait de créer un demi-échangeur supplémentaire sur la RN88 et un barreau Nord vers la route d’Aurec. « A une échelle de 20 ans, on en aura besoin. Et c’est la meilleure solution pour désengorger le rond-point des Droits-de-l’homme, jusqu’à -30 % de cars au droit du carrefour. »

L’opposition préfère une solution réalisable à court terme

L’opposition municipale préfère la création d’une liaison entre l’avenue Charles-de-Gaulle et l’avenue de la Catalogne. Moins coûteuse et réalisable plus rapidement.

Concernant la problématique des cars scolaires, la mairie de Monistrol va demander l’expertise de la Région. L’utilisation de bus plus petits de 33 places et 8,50 mètres de long pourrait résoudre rapidement le problème de fluidité. Mais engendrerait inévitablement des coûts supplémentaires et multiplierait le nombre de cars.