La foule a répondu présente dimanche à Rosières où une course de stock-car était proposée.

Soixante voitures sont venues de toute la France. Parmi les engagés, on retraouvait une dizaine de pilotes du Stock-car club du Tricastin, l'association organisatrice basée à Bessamorel, qui a bénéficié de l'appui de l'Amicale des sapeurs-pompiers de Rosières.

Cinq agriculteurs ont mis à disposition leurs parcelles pour permettre à l'événement de se dérouler à Rosières. Une piste ovale de 200 mètres a été tracée dans la plus pure tradition du stock-car.

Des voitures rendues à l'état d'épave

Seize manches, deux finales et un finish ont épaté le public, venu par milliers pour ce show de mécanique. Et quand on est au volant de ces voitures modifiées avec des arceaux de sécurité, une plaque vissée sur la portière du côté conducteur et du ferrage à l'avant, le but n'est pas d'être joli. Les pilotes sont surtout là pour partir en tonneaux et cabosser ce qui reste cabossable.

Un véhicule de stock-car n'a pas une longue vie et peut être brisé en une seule course à force de faire des tonneaux. Ceux qui misent sur la vitesse peuvent emmener la carcasse sur une dizaine, voire une vingtaine d'épreuves. Mais en moyenne, il faut compter 4-5 courses avant de devoir changer de véhicule.

Les classements

Le stock-car de Rosières a été remporté dans la catégorie "vitesse" par Elie Bonamour (Stock-car club varaxois) devant Guillaume Cham, le président du Stock-car club du Tricastin. Dominique Duvernay, de Retournac, termine 5e.

Dans la catégorie "spectacle", la première place a été acquise par François Goutagny (Forez Stock-car) devant Loïc Dutruge (Stock-car club du Rousset).

Dans l'ultime épreuve, le finish, le but du jeu est d'être le dernier à rester sur la piste. A ce petit jeu, c'est Pascal Chauvin (Stock-car club des 7 Rivières, Vaucluse) qui s'est montré le plus fort.

Rendez-vous en 2017 à Roche-en-Régnier

En 2017, la course de stock-car doit revenir à Roche-en-Régnier, comme ce fut le cas en 2015.