Mercredi soir, une rencontre en préfecture a permis à la fédération du BTP 43 de faire remonter ses doléances et ses inquiétudes autour du projet de suppression du bénéfice du taux réduit de la TICPE sur le gasoil non routier.

Hervé Guillot, président de la fédération du BTP 43 a rencontré le préfet Yves Rousset et Angelo Maffione, responsable de l'unité départementale 43 de la Direccte. La Fédération française du bâtiment et des travaux publics était accompagnée de plusieurs entrepreneurs pour leur exprimer les inquiétudes concernant "la situation dramatique" dans laquelle le projet de suppression du bénéfice du taux réduit de la TICPE sur le Gasoil Non Routier (GNR) utilisé pour les engins de chantiers va plonger les entreprises du BTP et tout particulièrement ceux des travaux publics.

Un climat social explosif

Dans un climat social explosif marqué par les Gilets jaunes et d'autres mouvements sociaux (Education nationale, Afpa, infirmiers, Ehpad...), le préfet a promis de faire remonter ces informations au gouvernement.

Parallèlement, la FFBTP 43 a écrit aux parlementaires de la Haute-Loire, qui ont renvoyé un amendement cosigné, demandant le rétablissement du tarif réduit de la taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques (TICPE) sur le gazole non routier (GNR).

La Fédération craint pour les emplois

"Cette suppression de tarif réduit aura un impact variant, selon l'activité, de 2 à 1 0% du chiffre d'affaires des entreprises alors que ces dernières sont bien loin de réaliser de telles marges, avec une moyenne de 0,1 à 2 %", estime Hervé Guillot.

"Les entreprises ne pourront pas absorber en intégralité la totalité de cette hausse de 50 % : nos PME locales n'ont pas la trésorerie suffisante, elles seront contraintes de répercuter cette hausse imprévisible sur leurs marchés. Cet article, s'il était adopté, aura nécessairement un impact négatif sur l'activité et risque d'aboutir à de nombreuses destructions d'emplois dans notre secteur d'activité", craint le président de la fédération.