Maxime Lecureux a tenu son rang. Au volant de sa Citroën « DS3 » R5 qu’il inaugurait, l’Isérois a pris la pleine mesure du potentiel de sa voiture pour s’imposer sur le 28e Rallye du Haut-Lignon et inscrire son nom au palmarès. Il devance Thibaud Mounard et Bastien Guiot.
Les premiers chronos ont vu plusieurs pilotes briller. Frédéric Bonnefoy créait la surprise au volant de sa Peugeot « 106 » S16 A6. Sur le prologue au Mas-de-Tence, il devançait le futur vainqueur du général de deux secondes.
Pour la 2e spéciale, c’était au tour de Thibaud Mounard de faire le meilleur temps entre Le Mazet et Saint-Jeures sur la spéciale des Moulins. Maxime Lecureux prenait alors les commandes du classement général.
En position de leader, il s’adjugeait la 3e spéciale à Freycenet-d’Auze, puis la 4e manche, celle de Pleyne.
Bastien Guiot restait à l’affût et s’imposait lors de la 5e spéciale aux Moulins.
Maxime Lecureux signait alors un nouveau chrono, lors de la 6e spéciale, et grattait plus de 7 secondes sur ses poursuivants. Il pouvait alors gérer son avance de 15 secondes.
La bataille pour la 2e place faisait rage. Bastien Guiot empochait la 7e spéciale et gardait deux secondes d’avance sur Thibaud Mounard avant l’ultime départ. Mais Guiot s’écroulait et laissait Mounard, auteur du scratch, finir dauphin de Maxime Lecureux.
