Le Beauzacois Alan Blondeau s'est spécialisé dans la restauration complète de boîtes de vitesse de 2 CV et ses dérivés. Il l'un des rares à le faire en France.
Il a 34 ans mais pratique une mécanique qui a plusieurs décennies. Celle du temps où l'électronique n'existait pas encore. Ou la connaissance du problème se trouvait au bout des doigts et des yeux, en mettant les mains dans le cambouis.
Sa première voiture, c'était une 2CV
Alan Blondeau, Normand d'origine et Altiligérien depuis dix-huit mois, s'est passionné pour les boîtes de vitesse des 2 CV, sa première voiture "par choix", et tous ses dérivés. "La dernière boîte de vitesse neuve est sortie en juillet 1990. Et entre la première sortie en 1948 et la dernière, elle a connu plusieurs évolutions. C'est une boîte où tout est surdimensionné mais c'est ultra solide."
On est sur un équipement qui paraît très simple en apparence mais bon nombre de mécaniciens se cassent les dents devant. "C'est l'une des boites les plus compliqués, avec beaucoup de réglages très fins."
Cuisinier de formation, passionné de mécanique
Formé dans la cuisine, après dix ans dans le négoce de matériaux et quatre ans de gérance d'une centrale à béton, Alan Blondeau s'est plongé dans la mécanique. Autodidacte, il est devenu spécialiste et une référence en France. Il a aujourd'hui créé sa petite société, La Boite de 2 pattes, en parallèle de son activité de dépanneur au Garage Satre à Beauzac. On lui envoie des boîtes de toute la France et même de l'étranger (Chili, Belgique, Italie).
"Depuis sept ans, je suis pigiste pour Deuche et Mehari Magazine. Je propose des tutos techniques. Et en 2018, au Rétromobile, j'ai été abordé par l'Atelier des chevrons qui bosse avec l'émission Vintage Mecanic. C'est comme ça que j'ai créé ma boite officielle. J'ai dû en rénover entre 70 et 80 depuis deux ans."
Tout un stock de pièces neuves d'origine
Car les anciens mécanos gardent précieusement leurs secrets. Et il n'existe pas de livre ou de notice sur les boites de vitesse. "En France, je suis le seul à refaire des boites avec des pièces d'origine. J'ai tout un stock de pièces neuves d'origine."
Il intervient ainsi sur les 2CV mais aussi les Mehari, Acadiane, Dyane, AMI 6, AMI 8... Ses clients sont aussi des particuliers passionnés que des professionnels. "Une restauration coûte en général entre 700 et 1000 € et ça peut monter au-delà parfois. Je prends un forfait main d'oeuvre de 375 € compris dans le prix."
Contacts
07 77 96 22 50
Voir la page Facebook
