Le Département a entrepris la réalisation d'un petit contournement à l'intérieur du village de "Lichemialle", partagé entre les communes de Saint-Pal-de-Mons et Saint-Romain-Lachalm. Six mois sont nécessaires pour ce chantier de sécurisation.
Chaque jour, le village de "Lichemialle" voit passer 2 100 véhicules, dont 130 poids lourds. A défaut de financer un contournement complet de ce hameau dont la particularité est de se partager à moitié entre Saint-Pal-de-Mons d'un côté et Saint-Romain-Lachalm de l'autre, le Département a choisi de réaliser une petite déviation sur le secteur le plus critique, à savoir de l'école à la sortie en direction de Saint-Romain.
"Cette route départementale assure la liaison entre deux secteurs économiques importants de la partie Est du Département : Dunières et Saint-Just Malmont d’un coté (RD23) et Sainte-Sigolène, la Séauve (RD500) et la RN88 de l’autre", fait savoir Jean-Pierre Marcon, président du Département.
860 mètres de déviation
Le dossier aboutit après plus de quinze ans de réflexion et de négociations. Divers tracés ont étudiés depuis 2001. Après de nombreux échanges et une enquête publique, un nouveau tracé sécurisant ce secteur a été validé. La longueur totale du projet est de 860 m dont 460 m de contournement et 400 m d’aménagement sur place. Au début de l’été, les travaux ont été attribués à l’entreprise Moulin des Villettes, les matériaux de chaussée viendront des Barrys à Yssingeaux, entreprise CMCA.
10 000 m3 de matériaux vont être amenés sur ce chantier pour la réalisation de la nouvelle route.
Pas de coupure de la circulation mais de l'alternat
Le chantier a commencé depuis le 10 septembre. Après les travaux concernant les réseaux d’eau d’assainissement, les réseaux électriques et de téléphonie, les terrassements seront entrepris coté Saint-Romain, avant de se poursuivre en direction du centre de Lichemialle. La période des vacances scolaires est retenue pour travailler à proximité de l’école et du parking déplacé sur l’ancienne emprise SNCF.
Il n’est pas prévu de coupure à la circulation, cette fin d’année, toutefois des alternats seront nécessaires en fonction de l’avancée du chantier.
Les chaussées seront réalisées par l’Entreprise Eurovia au printemps 2019, avec des interruptions de trafic ponctuelles pour les zones de raccordements de chaussée.
Le coût global de l’opération s’élève à 850 000 € TTC.
