Le chantier qui a débuté depuis un mois vise à accentuer la sécurité sur le viaduc du Lignon (640 m de long) et aux abords de l'ouvrage de la RN88 construit de 1991 à 1993. Chaque jour, 18 000 véhicules y passent dont 2 000 poids-lourds.

Etanchéité, prolongement du muret central, pose de parois anti-suicide, nouveau revêtement. Le chantier actuel de la RN88 à hauteur du viaduc du Lignon représente un investissement conséquent pour les services de l'Etat, de l'ordre de 1,7 million d'euros.

Encore une semaine d'alternat

La première étape a débuté par les travaux d'étanchité sur le viaduc. Cinq semaines d'intervention sont nécessaires et ont entraîné un alternat dans les deux sens. Cette phase doit se terminer jeudi 30 juillet. Il reste donc une semaine de bouchons potentiels sur la RN88 entre Monistrol-sur-Loire et Saint-Maurice-de-Lignon, avec un temps d'attente allant de 5 minutes à 30 minutes selon les moments.

400 m de muret en béton pour éviter tout face-à-face

A partir de lundi 27 juillet, la deuxième partie va débuter, à savoir la sécurisation de l'entrée Nord du viaduc, soit le prolongement du muret central en béton du côté de Monistrol. Huit semaines seront nécessaires pour créer ces 400 m supplémentaires et ainsi éviter les chocs frontaux. Tout le monde a encore en mémoire cet accident mortel du 1er août 2015 où un couple et leur enfant sont morts sur cette portion. Ce chantier n'impose pas l'alternat mais les deux voies de circulation bidirectionnelles vont se décaler d'un côté ou de l'autre en fonction de l'avancement des travaux.

300 mètres de paroi anti-suicide

La dernière étape sera la pose d'une paroi anti-chute sur 300 mètres de long sur le viaduc, dans le sens Saint-Etienne/Le Puy. L'autre côté, qui dispose actuellement d'un filet de 140 m de long depuis la création du viaduc, sera équipé au printemps 2021 lors de nouveaux travaux d'étanchéité de ce côté de la chaussée. "Le but est d'éviter que les gens se jettent depuis le viaduc en direction des maisons qui se trouvent dessous et aussi les jets de projectiles en tous genres", fait-on savoir à la DIR Massif Central.

Fermeture totale une nuit en septembre

Autre point de ce chantier : le revêtement sera totalement refait, à la fois sur le viaduc et dans les deux sens du viaduc à la bretelle de Grangevalat. Cette intervention est programmée pour la mi-septembre et entraînera une fermeture totale de la RN88 avec une déviation par Bas, Beauzac et Retournac, l'ancienne RN88 entre Monistrol et Saint-Maurice ne pouvant accueillir cet itinéraire bis en raison du pont de Lignon dont l'état est vétuste.