La première cérémonie des voeux de ce mandat a été l'occasion pour Rémi Barbe, maire de Cussac-sur-Loire, de rappeler l'importance que revêt un contournement des Baraques sur la RN88.

Au chapitre des travaux réalisés depuis 2020, le principal chantier a été celui de l’aménagement de la traversée des Baraques (RN88). « C’est un dossier qui était en gestation depuis plusieurs années en mairie et que nous avons pu enclencher dès le mois de septembre 2020. L’objectif était double : sécuriser les déplacements de tous les usagers (qu’ils soient automobilistes, piétons ou riverains) et embellir la traversée de notre village », a rappelé le maire de Cussac-sur-Loire.

« On ne peut pas faire des miracles »

Sur la sécurité, ces aménagements apportent une nette amélioration. Le carrefour de Malpas, dans sa nouvelle configuration, évite d’avoir à couper la route nationale. Le cheminement piéton permet d’aller de Malpas jusqu’aux Baraques par un espace dédié. Les panneaux d’entrée dans Les Baraques ont été déplacés et les largeurs de chaussée ont été réduites pour ralentir davantage la vitesse.

« Pour autant, si efficaces que ces travaux aient pu être, on ne peut pas demander à la mairie de Cussac-sur-Loire de faire des miracles. Je le dis aujourd’hui haut et fort : la seule manière de sécuriser la traversée des Baraques, c’est de réaliser la deuxième tranche du contournement du Puy-en-Velay jusqu’aux Fangeas », a indiqué le maire.

15 000 véhicules par jour dont 10 % de camions

Et de poursuivre : « Faire circuler 15000 véhicules chaque jour (dont 10 % de poids lourds) dans un village ne peut se faire sans faire peser un danger permanent sur les populations. Dernièrement, nous avons écrit au ministre délégué aux Transports, au préfet de la Région Auvergne-Rhône-Alpes, au préfet de la Haute-Loire, à nos quatre parlementaires, au président de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et à la présidente du Département de la Haute-Loire. Nous avons une nouvelle fois demandé que ces travaux soient inscrits dans l’avenant mobilité du contrat de plan Etat-Région qui doit être acté au cours de cette année 2023. »

Le financement, dernier frein

Aujourd’hui, le financement de l’opération est le dernier frein sur ce projet. La déclaration d’utilité publique est acquise depuis 2001, l’aménagement foncier a été mené à son terme dans les communes de Saint-Christophe-sur-Dolaizon et Cussac-sur-Loire depuis 2015, et les études permettant de dessiner l’avant-projet sommaire se terminent.

A défaut d’obtenir des garanties sur la réalisation de ces travaux, la mairie de Cussac-sur-Loire a pris ses dispositions et fera sécuriser le dangereux carrefour entre la RN88 et la RD27, dans le village des Baraques, en y installant des feux tricolores. « Il en va de notre responsabilité d’élu d’agir pour la sécurité de nos administrés. »