La seconde étape des réparations du viaduc de La Ricamarie sur la RN88 a débuté en février. Le chantier est prévu pour durer 10 mois. La circulation va être restreinte à partir du mardi 20 mars.

À l’instar de 2017, les travaux consistent principalement à réparer et renforcer structurellement l’ouvrage.

Les travaux se dérouleront sur la partie de l’ouvrage supportant les voies du sens Le Puy vers Saint-Étienne. Ils s’effectueront du lundi au samedi, hors nuits, dimanches et jours fériés.

Les restrictions de circulation interviendront à partir du 20 mars. La vitesse sera limitée à 70 km/h dans les deux sens de circulation, et ponctuellement 50 km/h.

Un viaduc construit en 1965

Le viaduc de la Ricamarie a été construit en 1965. L’ouvrage comporte 2 tabliers parallèles courbes et séparés, supportant chacun 2 voies de circulation. La longueur totale est de 256 m.

L’ouvrage a subi les affres du temps. Il a fait l’objet de différentes inspections détaillées et d’investigations. Celles-ci ont conclu à l’usure ou l’obsolescence des équipements de l’ouvrage (joints de chaussée, revêtement de chaussée, étanchéité…), la déficience de l’assainissement avec des zones de ruissellements préjudiciables à la structure, une dégradation importante des bétons liée notamment aux ruissellements des eaux chargées en sels de déverglaçage et un affaiblissement structurel de l’ouvrage.

Pas de chantier la nuit

L’important programme de travaux a pour objectifs de renforcer l’ouvrage et donner une durée de vie de 100 ans à l’ouvrage.

L’entreprise aura la possibilité de travailler le samedi (uniquement de 9 heures à 18 heures) pour réduire au maximum la durée du chantier. Toutefois, il sera interdit de travailler entre 22 heures et 6 heures afin de limiter les nuisances pour les riverains habitant sous le viaduc

Globalement, la RN88 supporte un trafic d’environ 62 000 véhicules par jour tout sens confondus, dont 3 100 poids lourds (soit 5 % du trafic).

Conséquences sur la circulation de la RN88

Avant les travaux de 2017, une étude de trafic avait été réalisée afin de déterminer l’impact des travaux sur les conditions de circulation. Le temps de parcours devait être augmenté d’environ 15 à 30 minutes en heure de pointe dans le sens Saint-Étienne/Firminy et d’environ 10 à 15 minutes en heure de pointe dans le sens Firminy/Saint-Étienne.

Ces conclusions se sont révélées exactes lors des travaux sur le premier tablier, en 2017 : la baisse de trafic observé a baissé d’environ 30 % dans le sens Saint-Étienne/Firminy, et de 20 % dans le sens Firminy/Saint-Étienne.

Les temps de parcours ont augmenté d’environ 10 à 15 min à l’heure de pointe du soir et de 10 min à l’heure de pointe du matin.